阿姆斯特丹運河

荷蘭阿姆斯特丹運河帶(Amsterdam Canal)是整座城市重要的風景線,也是有著“水城”之稱的阿姆斯特丹的命脈所在。開鑿於17世紀荷蘭黃金時代的運河構成了城市環狀的分佈,是城市規劃的成果完美展現;同時,運河巡禮也是遊客遊覽的最佳方式,沿線1550座紀念建築更是成為重要的文化遺產。現在,運河帶已經列入《世界遺產名錄》,用其古老的風貌吸引著全球的遊客前來。

阿姆斯特丹運河帶(Amsterdam Canal)遍布在市區各個區域,擁有160多條運河、約100座島嶼和1000多座橋樑。最主要的是四條同心的半環形運河,其末端均止於IJ灣,即沿岸主要為住宅區的紳士運河、皇帝運河和王子運河,及用於防禦和和水處理(今已轉變為居住和商業發展)的辛厄爾運河。遊客可以乘坐觀光遊船,欣賞沿途風景,感受阿姆斯特丹華麗而富有歷史感的城市魅力。

阿姆斯特丹的運河總長度超過100公里,擁有大約90座島嶼和1,500座橋樑,使得該市被稱為「北方的威尼斯」。三條主要的運河:紳士運河、王子運河和皇帝運河,開挖於17世紀的荷蘭黃金時代,組成環繞城市的同心帶,稱為運河帶(grachtengordel)。主要運河沿線有1550座紀念建築。

阿姆斯特丹運河


阿姆斯特丹運河體系的大部分是都市計畫的成功結果。17世紀初,在移民達到高峰之際,一個綜合規劃也付諸實施,即同時開挖了四條主要的同心的半環形運河,其末端均止於IJ灣,稱為運河帶(grachtengordel)。三條運河(紳士運河、皇帝運河和王子運河)的沿岸主要為住宅區,而外側的第四條運河,辛厄爾,今天的拿騷/施塔德豪德,用於防禦和和水處理(今已轉變為居住和商業發展)。這個規劃還設計了輻射狀運河使這些主要運河相互聯通;約丹(Jordaan)區一系列平行的運河(最初用於貨物運輸,例如啤酒);和超過100座橋樑。拿騷/施塔德豪德最初用於防禦目的,包括護城河和土築堤,其門開在通行點上但沒有磚石上層建築。


荷蘭阿姆斯特丹運河

建築自西向東推進,橫跨規劃區, 歷史學家黑特·馬柯(Geert Mak)說這像一個巨大的擋風玻璃雨刷——並不是通常傳說的自中心向外圍推進。西北段建築開始於1613年,完成於大約1625年。1664年以後,開始了南段建築,不過由於經濟蕭條,進展緩慢。同心環運河規劃的東部——覆蓋了阿姆斯特爾河和IJ灣之間的區域——很長時間沒有實施。在此後數百年中,那片土地大部分成為了公園、植物園、敬老院、劇院和其他公共設施,沒有規劃更多的水道。城市以及市區的若干部分是干拓,由其後綴-meer(意為「湖」)即可辨認出,如阿爾斯梅爾(Aalsmeer),庇基莫梅爾(Bijlmermeer),哈勒默梅爾(Haarlemmermeer),以及瓦特爾赫拉夫斯梅爾(Watergraafsmeer)。


荷蘭旅遊


在阿姆斯特丹的市徽中或者街道上的路樁,都可以看到標有3個X的標記,這3個標誌代表阿姆斯特丹的剋星,分別是:水、火與黑死病。15世紀的幾場大火,幾乎將所有荷蘭中世紀木造的房子燒光,所以您現在可以看到的大部分都是石材或磚造的房子。阿姆斯特丹最特別的建築就是山形牆建築,即在面牆上加一座山形牆(gable)以裝飾門面,也增加一個小閣樓的空間,而隨著阿姆斯特丹越來越繁榮,山形牆後來甚至有梯形、頸型、鐘型等華麗的形式出現。

領略阿姆斯特丹最悠閒的方法就是散步、遊運河或騎腳踏車。阿姆斯特丹並不大,許多的觀光景點也都相當聚集,例如,您就可以從安妮之家(Anne Frank House),沿著紳士運河(Prinsengracht),散步到國立博物館(Rijksmuseum)。即使是在最尋常的街道上漫步,都可以給了您無窮的靈感。當然您也可以搭乘遊船,漂流

在波光粼粼的水面上,欣賞她迷人的水都風光,或者租輛腳踏車,穿梭於城裡上千座風韻猶存的橋樑上。

 



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